Schlussbericht der 34. TECHNO-CLASSICA ESSEN 2024
Die Weltmesse – internationale Hauptstadt des Klassik-
Universums
• Original und Vorbild: die TECHNO-CLASSICA ESSEN
attraktiv und marktführend
• Automobile Leidenschaft über alle Generationen
• Immer mehr Sammler und Fachbesucher aus 46 Nationen –
2.700 Klassiker in allen acht Hallen
Essen, 07. April 2024
Mit über 1.100 Ausstellern, mehr als 200 Club-Präsentationen und rund 30
offiziellen Ständen der am Markt führenden Handelsunternehmen machte die
Techno-Classica Essen mit ihrer 34. Auflage die Ruhrmetropole für fünf Tage wieder
zum Barometer der „Oldtimer-Szene“ und zur Hauptstadt des Klassik-Universums.
Hier trafen sich zur Saisoneröffnung die renommiertesten Klassik-Händler,
Protagonisten der internationalen Klassiker- und Automobilszene und
Enthusiasten, die mit Herz und Verstand für den Erhalt automobilen Kulturgutes
sorgen. Sie präsentierten in den Essener Messehallen das gesamte Spektrum der
Klassiker-Welt. Über 2.700 dort gezeigte Liebhaber- und Sammlerfahrzeuge
konnten die Gäste bewundern – und rund 2.000 direkt vor Ort erwerben.
Im riesigen Angebot der 8 Messehallen und den zwei Freigeländen war für jeden
Geschmack und Geldbeutel der passende Klassiker dabei – vom erschwinglichen
Youngtimer vom Schlage eines BMW E30 oder VW Golf 2, Triumph Spitfire oder eines
Mercedes SLK für wenige tausend Euro, über den Riley Kestrel von 1937 für 65.000.-
Euro bis zum unrestaurierten Austin Sheerline des belgischen Königshauses von
1948 und Ferrari im zweistelligen Millionen-Euro-Bereich.
Eine besondere Ausstellung war dem 120-Jahres-Jubiläum der britischen
Königsmarke Rolls Royce rund um den Pavillon der SIHA in Halle 5 gewidmet, wo die
Techno-Classica im Beisein von Finanzminister Christian Lindner auch eröffnet
wurde.
Sammlerautomobile im Aufschwung
Ihrem Anspruch, als „Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile,
Motorsport, Motorräder, Ersatzteile, Restaurierung und Welt-Clubtreff“ zu gelten,
wurde die Techno-Classica Essen damit erneut gerecht: Für die Aussteller aus mehr als
30 Nationen war sie die internationale Plattform für gute Geschäfte – das gilt nicht nur
für den Fahrzeughandel, sondern auch für die anderen Ausstellungsbereiche wie
Zubehör, Kunst, Automobilia, Modellautos und Literatur. Die Vielzahl der „Verkauft“-
Schilder an den Fahrzeugen aller Preisklassen zeigte die Stabilität der Leitmesse
Techno-Classica als Stimulans für die weltweite Kauflust, manchmal auch zur Anlage
von Kapital.
Solide Fahrzeuge sind gefragt
Nick Aaldering, Geschäftsführer des niederländischen Handelsprofis „Gallery
Aaldering“, hatte bereits am Messe-Samstag erste Preziosen aus seinem Angebot von
30 Oldtimern verkauft: „Die Käufer sind vorsichtig und schauen auf Wertstabilität – aber
realistische Angerbote finden entschlossene Abnehmer“, analysierte Aaldering die
Situation.
Frank Wilke, Geschäftsführer von Classic-Analytics zur Bewertung klassischer
Fahrzeuge in Deutschland, bestätigt: „Es gibt in Deutschland keine zweite Messe
dieser Bedeutung, speziell was die Vielfalt und Qualität angeht. Der Klassiker-Markt
hat seine Stabilität behalten, ist berechenbar geblieben und hat sich überwiegend
auf hohem Niveau konsolidiert.“
Von guten Verkaufsergebnissen berichteten international renommierte Händler
wie Dietmar Götz von Klima-Lounge: „ Die Techno-Classica ist ein Forum der
Sammler und Kenner – wir haben innerhalb der ersten beiden Tage alle unsere
Lamborghini Traktoren verkauft und viele wichtige Kontakte zu Lamborghini-
Kunden geknüpft.“
Best of Show ist ein Maserati 5000 von 1962
Eine 14-köpfige internationale Jury unter Leitung des Niederländers Maikel de
Munnik kürte unter mehr als 150 Concours d’Élégance-Teilnehmern das weltbeste
Automobil – eine verantwortungsvolle Aufgabe: ein perfekt restaurierter Maserati
5000 mit Pininfarina-Sonderkarosserie, im Jahre 1962 ohne Maserati-Embleme an
FIAT-Chef Gianni Agnelli ausgeliefert, des Spezialisten Axel Schütte in Halle 1, Stand
321, wurde von den Experten- und Journalisten zum „Best of Show 2024“ gekürt.
Oldtimer-Clubs und alle „Szene-Vertretungen“ vor Ort
Neben Handel- und Industrie-Präsentationen zählten auch die Auftritte internationaler
Klassiker-Clubs traditionell zu den Hauptattraktionen der Klassik-Weltmesse: mehr als
200 Oldtimer- und Markenclubs präsentierten sich und ihre Dienstleistungen auf
liebevoll gestalteten Ständen – oft mit bühnenreif nachgestellten Szenen aus der Auto-
Historie.
Erstmals gewann mit der „Münch-Freunde NRW IG“ ein Motorradclub die begehrte
Trophäe des Club-Grand-Prix 2024, weil die 77 Clubjuroren die nachgestellte Sahara-
Durchquerung der Münch Mammut als schwerstem Motorrad der Welt mit Sand noch
vor dem Autofriedhof des „Fusselforums“ und der „Organspende“ der FIAT 600
Freunde einstuften.
Doch ist die Klassik-Weltmesse für die Clubs mehr als nur Infotainment-Schau – auch
der Oldtimer Bundesverband DEUVET ist sehr zufrieden mit der Messe: „Wir sind
froh über das steigende Interesse an der politischen Arbeit für die historische
Mobilität. Es ist schön, dass so viele Oldtimer aller Jahrzehnte verkauft werden,
weil damit die Fahrzeuge von Gestern auf den Straßen von morgen unterwegs
sind.“
Stabilität des Oldtimer-Geschehens
Die trotz Wetterkapriolen stabile Zahl an Besuchern und der positive Geschäftsgang
des Handels haben bei der 34. Techno-Classica gezeigt, dass die Bewahrung
klassischer Fahrzeuge auch in Krisenzeiten ein wichtiges Kulturgut und eine
nachhaltige Beschäftigung mit der Technikgeschichte sind. Am Wochenende lag das
Durchschnittsalter der Besucher der Techno-Classica im Schnitt deutlich unter 50 –
junge Paare und Familien, Freunde und Kollegen schlenderten mit großem Interesse
durch die Hallen.
Die Tatsache, dass die Autohersteller mit Ausnahme von BMW, Ferrari, Mercedes
und VW ihre Geschichte derzeit mit Zurückhaltung darstellen, haben Sammler, Fans,
Handel, Clubs und Aussteller mit mehr als 2000 seltenen Fahrzeugen aus aller Welt
kompensiert, alle acht Hallen boten ein Welt-Automobilmuseum.
S.I.H.A. Repräsentant Michel Franssen:
„Die TECHNO-CLASSICA betrifft eine weltweite Klassik Community mit einem
großen Engagement der Aussteller der Creme de la Creme der Automobilwelt. Die
TECHNO-CLASSICA ist nicht nur wie bisher „Tribute to the Past“ sondern auch
„Tribute to the Future“ – sie verbindet gestern – heute – morgen – the new area has
started!“
Sammler- und Liebhaber-Fahrzeuge, Modellautos, Kunst, Auto-Literatur mit neuen
Buchpräsentationen und Autogrammstunden, Klassik-Dienstleistungen, Ersatzteile
oder auch Informationen über kommende Oldtimer-Events – auf der TECHNO-
CLASSICA-Weltmesse der SIHA gibt es nichts, was es nicht gibt – deshalb freuen sich
Enthusiasten schon auf die 35. Auflage der TECHNO-CLASSICA Essen Anfang April
2025.
